Varken fartgupp eller förbud biter mot buskörare
TRELLEBORG. Att bygga bort buskörningen med till exempel fartgupp på Hedvägen är inte en bra lösning. Trafikproblemen är i slutänden en fråga för polisen, menar Bengt Lander, projekteringschef på kommunens tekniska förvaltning.
– Hedvägen måste vara framkomlig, det måste finnas några gator där bilar och lastbilar får köra, därför är det inte en bra lösning att bygga fartgupp där. Sedan ska det självklart inte vara behäftat med dödsstraff att gå över vägen, säger han.
Kommunen har planer på att förbättra ljuset och även bygga nya övergångsställen på Hedvägen. De bullerproblem som trafiken medför har man delvis byggt bort med plank och speciella fönster.
Efter många år av klagomål om buskörningar inne i stan har politikerna bland annat stängt av Nygatan inne i centrum för all trafik utom för boende mellan klockan 22–06. Men det följs inte alltid, säger Bengt Lander.
Han berättar att tjänstemännen föreslagit att förbjuda trafik på torget, så att man inte ska kunna köra rundor runt Sjöormen till exempel. Men förslaget ratades av politikerna i tekniska nämnden och i kommunstyrelsen.
– Vi får ta en utredningsrunda till, för nu vet vi inte hur vi ska vrida och vända oss, säger Bengt Lander.
Nu finns förslag om att bygga övergångsställen och gupp på Nygatan för att hålla nere hastigheten där.
Men problemen med buller och osäker trafikmiljö är en fråga för polisen, framhåller Bengt Lander.
– Om man tar bort ljuddämparen och gasar på så är det inget som vi anser att vi kan vara ansvariga för. Då är frågan om vi ska perforera centrum med gupp? Om de kör fort eller monterar bort sina avgasrör så tycker vi att det är en polisfråga. Sen vet vi tyvärr att polisen inte prioriterar de ärendena.
