Neråt för hamnen efter sju goda år
Den totala mängden gods via Trelleborg hamnade på 9,85 miljoner ton under år 2001 jämfört med 10,5 miljoner ton under år 2000. Att 2001 inte skulle bli ett nytt rekordår för hamnen i Trelleborg kunde man ana redan vid halvårsskiftet, då siffrorna pekade nedåt för första gången på många år. Minskningen har varit än större under andra halvåret i fjor. Vid halvårsskiftet låg siffran på 5,2 miljoner ton gods mot 5,4 miljoner ton första halvåret 2000. Det är järnvägsgodset som står för minskningen medan lastbilsgodset fortfarande ökar. Sådan har situationen varit de senaste åren. Hittills har dock ökningen av lastbilsgodset vägt upp minskningen på järnvägssidan, men inte under 2001. Ökningen av godsmängden i hamnen saktade ner redan under 2000. Då stannade ökningen på en procent. Under 1999 däremot var ökningen cirka 7,3 procent i förhållande till 1998, vilket är den ökningstakt som Trelleborgs hamn kunnat visa upp under ett antal år under 90-talet. Konkurrensen från Öresundsbron kan vara en anledning till den kraftiga minskningen på järnvägssidan. Inga Berggren (m), riksdagsledamot från Trelleborg, har i en motion till riksdagen krävt konkurrensneutralitet mellan färjetrafiken och Öresundsbron. Enligt motionen ligger avgiften på färjorna på 6,37 kronor per ton medan avgiften på Öresundsbron är ungefär 4, 60 kronor per ton. Även en majoritet i riksdagens trafikutskott har krävt en översyn av avgifterna så att sjöfarten inte ska missgynnas i förhållande till andra transportslag. Minskningen av järnvägsgods via Trelleborg under 2001 låg på 17,1 procent, medan lastbilsgodset ökade med 1,4 procent. Även antalet passagerare som åkte med färjorna under 2001 minskade, med 11,1 procent.
