Att få veta varför tågen får signalfel löser inte problemet
Insändarskribenten ”Spåraren” frågar varför allmänheten oftast inte får veta mer än att det hänvisas till ”signalfel” som orsak till tågförseningar. Och du, bäste Spåraren, jag har ju själv sysslat med alla slags tekniska driftsfrågor hela mitt yrkesliv och kan nog tycka att det vore yrkesmässigt intressant att veta mer exakt var tågtrafiksystemets akilleshäl finns.
Samtidigt är det ju en komplex fråga och jag vet inte om du eller allmänheten verkligen vill ha detaljer eller om du bara vill påpeka att de ansvariga döljer sina brister genom att ta till formella svar. Jämför gärna med exempelvis sjukvårdens standardsvar om ”patientsekretess” som nära nog alltid sägs förhindra att man ger ett direkt svar på en fråga.
När det gäller tågtrafik är det ett känt faktum att hela systemet är åldrat och svagt underhållet, med ett egentligen rätt akut åtgärdsbehov på massor av miljarder svenska kronor. Så de där akilleshälarna börjar bli rätt många.
Själv har jag aldrig varit inblandad i tågtrafikens verksamhet. Men jag har erfarenhet av att under ett yrkesliv med ansvar för teknisk drift ständigt behöva kriga mot företagsekonomer för att få resurser till det som för en insatt tekniker är fullkomligt självklart.
Så här är jag rätt säker på att du indirekt ”skjuter på pianisten” med din ursprungliga fråga. Men varför inte försöka påverka Trafikverket i stället? Eller ännu hellre de politiker som ytterst ansvarar för Trafikverkets budget? Det är så problemet kan lösas. Inte så att du och jag och några till får veta exakt signalfelorsak, utan helt enkelt för att problemen mer sällan uppstår.
Lars-Olof Svedberg
