Flyget tvingas till klimatanpassning

Från årsskiftet ingår flygbolagen i EU:s handel med utsläppsrätter, vilket ska minska utsläppen kraftigt till 2020.

Ett resultat blir höjda biljettpriser.

– En mindre höjning blir det säkert, på grund av att våra kostnader går upp. Det gäller för alla flygbolag, säger Lars Andersen Resare, miljöchef vid SAS.

En stor andel av utsläppsrätterna, 82 procent, delas ut gratis till flygbolagen, men merparten av de resterande rätterna, 15 procent, auktioneras ut. Beroende på hur marknaden utvecklas räknar SAS med extrakostnader på cirka 130 miljoner kronor per år. För kunderna kan det innebära ett utsläppstillägg på omkring 5–10 kronor per enkelresa.

Minskningen av utsläppen skyndar på omställningen av flyget, menar Lars Andersen Resare. SAS har beställt nya flygplan och byggt om en del av de äldre.

– De nya flygplanen är aerodynamiskt effektivare och har bränslesnålare motorer. Tillsammans med andra åtgärder räknar vi på SAS med att minska våra utsläpp med 20 procent till 2015. Detta oavsett att trafiken samtidigt ökar.