Hållplatsen i Skegrie succé för pendlarna

Fullt på bilparkeringen och fullt i cykelställen. Det är den bilden som pendlarna i Skegrie möts av när de kommer till den nya hållplatsen vid E 6:an. När hållplatsen varit i bruk drygt en månad räknade Skånetrafiken till över 1000 resenärer som åkt härifrån till Trelleborg eller Malmö.

Skånetrafikens trafikutvecklare Björn Wedeby har inte hört talas om problemen men säger att han förstår att det kan vara så, med tanke på hur populär hållplatsen blivit.

– Det är en succé, det kan jag säga direkt. Vi har god uppslutning och det är nog många som blivit glada, säger han.

Buss 146 har stannat i byn sedan strax före jul. Björn Wedeby utesluter inte att det kan bli aktuellt att redan nu bygga fler parkeringsplatser.

– Samtidigt har vi bara varit igång en månad och Skegrie är svårbedömt. Så fort bensinpriset går upp lite grann kan det bli en ökning i antalet resande. På samma sätt kan vädret påverka. Är det regnigt och blåsigt tar folk bilen istället för cykeln till hållplatsen, säger han.

Björn Wedeby kommer att ta upp frågan på nästa möte med kommunen. Han påpekar att det trots allt inte är meningen att det ska byggas pendlarparkeringar överallt.

– Målet är att folk ska cykla istället, men vi får börja titta på detta. Är det smällfullt alltid får vi ju överväga att bygga fler platser.

Tidigare har det pratats om att ljussignaler, placerade på motorvägen, skulle kunna berätta för busschaufförerna om det stod någon och väntade på hållplatsen eller inte. På så sätt skulle man kunna spara tid genom att slippa köra upp på avfarten de gånger ingen ville hoppa av eller på i Skegrie.

– Vi har tittat på en lösning med ett blinkande vitt ljus, men det har Trafikverket sagt nej till på grund av trafiksäkerheten och det har vi viss förståelse för. Jag har inte hunnit titta på några andra lösningar, men hittar vi ett bättre alternativ kan det hända att Trafikverket godkänner det, säger Mikael Thylander som är projektledare för infrastruktur på Skånetrafiken.

Björn Wedeby menar dock att tidsförlusten inte blir särskilt stor, åtminstone inte så länge hållplatsen utnyttjas i den utsträckning som den gjort hittills.

– Det verkar ju som att det alltid är folk som hoppar på eller av där, säger han.