Resecentrum blir Övres ersättare

Text: Niclas Sörenson
Publicerad 8 juli 2010 6.30 Uppdaterad 8 juli 2010 11.40

Trelleborg.
Trelleborg får ett resecentrum när pågatågstrafiken startar. Om fem år ska tågen rulla in på den ombyggda centralstationen och bussar avgå några meter därifrån. Därmed bommar stationen Övre igen.

I den nya översiktsplanen finns en skiss över det framtida resecentret.

– Detta kommer att bli ett resecentrum, både för järnvägen och lokal- och regionalbuss. Och hamnen kommer på sikt att flytta sina biljettkassor hit, säger kommunens tekniske chef Martin Nilsson som arbetar med projektet.

Ut mot Järnvägsgatan, där det idag ligger en parkering, ska en bussterminal byggas. Där kommer både stads- och regionalbussarna att ha sin utgångspunkt. Alldeles intill ska en långtids- och en korttidsparkering byggas.

– Trelleborg Övre kommer att försvinna. Så 146:an mot Malmö kommer att utgå härifrån istället. Och pendeln mot Ystad kommer också att landa här, säger Martin Nilsson.

Tågspåren ska dras in i terminalbyggnaden, medan biljettförsäljning och övriga delar av resecentrum flyttar in i stationshuset. Beroende på hur mycket verksamhet som får plats kan det bli aktuellt att även utnyttja det gamla tullhuset.

Utöver resecentrum kan det bli ytterligare en järnvägsstation i Trelleborg, om kommunen är beredd att stå för kostnaderna. Som TA berättade igår har kommundirektören fått uppdraget att utreda frågan. Den utredningen har delegerats till Martin Nilsson. Det handlar om en station i de östra delarna, antingen strax norr om Fagerängen eller längre norrut.

– Det finns en utredning som bara är i skisstadiet, med fyra olika alternativ. Så vi har bildat en arbetsgrupp inom kommunen och med hjälp av konsulter. Men det finns inget färdigt, säger Martin Nilsson.

Så vad händer vid Övre om fem år när busstationen läggs ner? Martin Nilsson utgår från den inriktning för staden som finns i översiktsplanen.

– Tanken är att vi ska förtäta centrum. I vilken utsträckning finns inte redovisat i översiktsplanen. Men tanken är att vi ska ha mer bostäder inne i centrala Trelleborg.

Det här ska finnas

1. Centralstationen. Ska anpassas för att pågatåg ska kunna rulla in i byggnaden. I arbetet ingår att anpassa den gamla centralstationen för den nya järnvägen.
”På skissen går spåren in i järnvägsstationen. Sen diskuterar man hur långt man kan dra dem. Vi vill att de ska in i kulturmiljön, så att man återanvänder den gamla järnvägsstationen”, säger Martin Nilsson.
2. Bussterminal där de gula regionbussarna och de gröna stadsbussarna ska utgå från.
3. Korttidsparkering.
4. Långtidsparkering för pendlare.

Större eller mindre text



130 läsare har reagerat på denna artikel

86% är glada

1% är likgiltiga

5% är nyfikna

8% är arga


Hur reagerar du på "Resecentrum blir Övres ersättare"?
Genom att kommentera på Trelleborgsallehanda.se så godkänner du våra regler
  • noavatar Terje  1 dag sedan
  • Mycket positivt. Det moderna möter det gamla. Resecentrum enligt artikeln blir ett megalyft för Trelleborg. Bygg gärna gångbro som ansluter till mittkajen från stationen. Ger resenären god service och trelleborgaren hamnen åter.
  • noavatar Bo  1 dag sedan
  • Detta är fan det bästa som har hänt denna hålan på länge :)
  • noavatar BON  1 dag sedan
  • Detta är helrätt. Jag blir så glad när jag får sådana här nyheter. Visste om att man inom Alliansen har diskuterat frågan om Övres vara eller inte och en flytt till gamla stationen och nu blir den tydligen av. Ytterligare en fjäder i hatten för Alliansen. Trelleborg kommer att bli en av landets mest attraktiva städer med en pulserande hamn, en kustnära bebyggelse och en modern infrastruktur. Lägg därtill ett blomstrande företagsklimat med varierande inriktning. Detta kräver emellertid en fortsatt expansiv politik och den representeras idag av Alliansen. Många kommer säkert ihåg tidigare regim som inte gjorde för mycket för att utveckla Trelleborg eller för att Trelleborg skulle bli attraktiv.
  • noavatar Tjoho  1 dag sedan
  • Hoppas verkligen att detta blir verklighet utan en massa strul och annat tjafs!!
  • noavatar BON  1 dag sedan
  • Du menar att Hamngruppen eller Söderslättspartiet skulle överklaga? Tja men vet ju aldrig men vi får hoppas på det bästa.
  • noavatar Jonson  1 dag sedan
  • Då är vi tillbaka där vi en gång började .
  • noavatar Peter  1 dag sedan
  • Det blir bara bättre och bättre. Snälla Trelleborgare gå nu man ur huse och se till att vi får behålla sittande styre.
  • noavatar Dan  23 timmar sedan
  • Bäste Peter! Hoppas att de boende i denna stad är klokare än så. Ser man på de borgerligas förslag om hamnutbyggnaden så kommer du att bli häftigt skuldsatt inom de närmaste åren. Till vilken nytta tror du?
  • noavatar detvarbättreförr  1 dag sedan
  • glöm inte att flytta ned taxi också, så blir allt som förr
  • avatar Mrs_L  1 dag sedan
  • Värdelöst! Hur många människor bor runt hamnen? Och varför ska en ev ytterligare station ligga vid Fagerängen när Trelleborg växer västerut? Pågatåg 4 ggr i timmen är ju inte jämförbart med buss som går var 5:e minut i rusningstid. Var ska alla bilister parkera? Nä jag tror inte att detta blir bra för oss som pendlar till Södervärn.
  • noavatar Sofia  1 dag sedan
  • Hur många bor runt Övre då? Inte många av alla dem som åker buss varje dag iaf. Så vad spelar det för roll hur många som bor runt hamnen? Om du läser ordentligt så står det klart och tydligt att det kommer byggas två parkeringar, en korttids- och en långtidsparkering för alla bilister. Bussarna kommer ju finnas kvar, det är ju därför de gör ett stort resecentrum istället för bara en tågstation, så det är väl fritt fram för dem som hellre tar bussen att göra det?
  • noavatar Dan  23 timmar sedan
  • Mitt i prick, också mina synpunkter. Illa genomtänkt som så mycket annat i denna kommun. Det som är underligt är följande; tågen kommer att gå varje kvart och det kommer att försämra resandet/pendlandet. Underligt att kärleken till dessa Pågatåg övertrumfar det faktum att pendlandet blir lidandet. Snacka om transportsträcka till stationen för många som bor i denna mycket långsmala stad...
  • noavatar Anders  1 vecka sedan
  • Du har så rätt, hur kan man bara tänka tanken räcker det inte med kaos på Hedvägen untan nu skall Hamngatan och Järnvägsgatan fyllas av bussar och pendlare, hur f-n tänker man? Vi som pendlar 5 dagar i vacken vet vad som är bäst, men nöjes åkarna vill naturligtvis åka tåg. Bussen när pendlarna själv får bestämma.
  • noavatar Max  1 dag sedan
  • jo det blir nog bra,jag reser ju aldrig,men varför ska svenska blandas med engelska,tex 5 people giller det här å va ska facebook blandas in i en insänder till för nytta ? jag har altid tänkt mig allehanda som en svensk,skånsk trelleborgs lokaltidning tycks även vara svårare att skriva å svara på en insänder,vill tidningen ta död på dom som tänker å tycker i insänder
  • noavatar Dan  23 timmar sedan
  • Vad folk missar i denna "glädjeyra" är att det blir långa transportsträckor till stationen, för oss som pendlar. Ett klokare val hade varit att göra som man gjorde i Landskrona. Där ligger pågatågsstationen i staden ytterkant; med gott om plats för bilar för alla tänker knappast cykla tvärs igenom hela staden för att komma till sitt Pågatåg. Underligt också att man gör denna lösning med tanke på att en bättre belägen station skulle innebära att man slapp åka i en vid sväng utanför Trelleborgs östra del varje gång man ska från och till Trelleborg. Kortaste sträckan borde varit den bästa...
  • noavatar Busschaffis  20 timmar sedan
  • Som dom skrev i artikeln "Flera förändringar i kollektivtrafiken" så skulle 146:ans avgångar minska avsevärt. Då jag kör buss så kan jag säga att 90% av pendlarna hoppar av på Södervärn. En del på Spångatan , Konserhuset och Studentgatan. Brukar bara vara ett par st kvar som hoppar av på Centralen. När det gäller från Malmö så är det Studentgatan och Södervärn där det är flest pendlare som hoppar på. Om inte Pågatågen ska gå förbi dom hållplatserna så finns det ett väldigt litet behov av Pågatåg för pendlarnas del , och det är väldigt många som pendlar till jobbet i Malmö från Trelleborg.
Läsarpulsen
Toppnyheterna just nu