Billig buskörning för driftiga bilförare

Solen skiner över Lantmännens stora asfaltområde i Alstad. Åskådarna är klädda i kortärmat, många av dem förevigar tillställningen på bild. Något liknande har aldrig tidigare förekommit i kommunen. Inte på laglig väg.Men det handlar bara om ett träningspass.

För drifting är enkelt uttryckt buskörning i organiserad form.

– De kommuner som har verksamhet där påstås det ha blivit mindre buskörning. De ungas behov stimuleras på kontrollerad bana. Det är ett sätt att lära känna sin bil, säger Tomas Magnusson, som är en av initiativtagarna till att driftingen nu kommit till Trelleborg.

– Vi är fem trelleborgare som tryckt på för att Trelleborgs Motorklubb ska börja med det här. Vi är glada att TMK satsat hundra procent på detta.

Bilarna står på rad. Innanför dem sitter entusiastiska förare som har svårt att sluta köra, även om det är varmt i kupén.

– Det känns som 60 grader där inne, säger Lasse Ter-Borch och nickar mot sin silverfärgade Nissan 200.

Lasse Ter-Borch har kört från Köge och en av fyra danskar som tar tillfället i akt att träna. Drifting är ännu inte erkänd av danska bilsportförbundet.

– Visst är det roligt att komma hit. Vi ser det som en söndagsutflykt, har roligt helt enkelt. Men det bästa är ju att tävla, säger Lasse Ter-Borch, som var en av pionjärerna i Skandinavien när han började 2003.

Drifting är en bedömningssport även om en av tre saker på domarnas bedömningslista handlar om hastighet. Jämn och bra fart, hålla linjen i banan och så vinklen, det vill säga hur brett man kör bilen.

– Man måste hela tiden arbeta med koppling och gas, säger Martin Pehrsson som är en av Skånes bästa driftingförare vilket han visade på banan på fem kurvor och en avslutande långkurva.

Lasse Ter-Borchs Nissan har 350 hästkrafter och dansken säger att han satsat 150 000 kronor för att få en konkurrenskraftig bil.

Så dyrt behöver det inte vara och enligt Trelleborgs entusiaster ska inte drifting vara en dyr sport heller.

– Ingen har råd att köra rally längre, inte om man kommer direkt in i motorsporten. Därför kom folkrace, men det har också blivit dyrt nu. Nu har drifting kommit som en uppstickare, säger Tomas Magnusson som tillsammans med några kamrater anpassat en vanlig Volvo 740 för drifting.

– En bil man kan köpa oskattad och obesiktigad för en tusenlapp. Vi har skalat den och fått ner vikten med nästan 400 kilo och sedan köpt en ratt och en handbroms och svetsat bakaxeln så att att båda hjulen driver lika mycket. Det har tagit ett par veckor med jobb på helger och kväller, säger Tomas Magnusson.

Drifting har kommit till Trelleborg och nu hoppas man få till stånd en skåneserie till nästa år.