Rätt beslut av regeringen

Det meddelade regeringen på en presskonferens i Malmö. Därmed är ovissheten över. Förra sommaren lade Banverket fram sitt förslag till tågsatsningar för 2010–2021. Där fanns inte en utbyggd Trelleborgsbana med. Men det var regeringen som hade det sista ordet, och nu lyfte man alltså in utbyggnaden tillsammans med en rad satsningar på skånsk infrastruktur. Regeringen fattade rätt beslut. Pågatåg till Trelleborg gynnar inte bara kommunen utan är även viktig för tillväxten i Öresundsregionen.

Första aningen om att något var på gång kom vid halvelva på tisdagen. Alliansens partiledare var i Malmö för att titta på det pågående bygget av Citytunneln. Via flyg till Sturup och sedan buss till Malmö hade de fyra partiledarna kommit till Centralstationen. Efter en närmare titt på Citytunneln höll de en presskonferens om satsningar på infrastruktur de kommande tolv åren.

Det är ett omfattande paket som alliansregeringen tagit fram. Totalt satsas 482 miljarder kronor, varav 100 miljarder går till Stockholm, 61 miljarder till Västsverige och 19 miljarder till Skåne.

Storstadsregionerna är de stora motorer i den svenska ekonomin, därav de stora satsningarna där.

Valet av Malmö för att presentera den stora satsningen visar också på betydelsen av Öresundsregionen. Regionen växer så det knakar och effekterna sprider sig i hela regionen. Att byggandet av Citytunneln hållit både budget- och tidsramen med råge bidrar troligen ytterligare till att regeringen varit positiv att satsa på den skånska infrastrukturen. Regeringen ska även undersöka möjligheterna att ta fram ytterligare en fast förbindelse över Öresund.

Varför är det då viktigt med pågatåg till Vellinge och Trelleborg? Främst handlar det om att rörligheten på arbetsmarknaden ökar ytterligare i regionen. Ökad rörlighet i Skåne gynnar både arbetstagare och arbetsgivare. För individen blir det lättare att byta jobb och företagen kan enklare få tag på rätt kompetens. En bra infrastruktur är grunden för en god tillväxt i Sverige.

Samtidigt måste alla inblandade parter som bidrar med finansiering till Trelleborgsbanan – Trelleborg, Vellinge, Malmö och Region Skåne – ta åt sig en stor del av äran. Utan medfinansiering är det svårt att tro att det blivit pågatåg till Trelleborg under det närmaste decenniet.

Hösten 2011 beräknas utbyggnaden av E 6:an vara klar. Om fem år kan det gå pågatåg till Trelleborg och Vellinge. Den sista utposten på skånska tågkartan blir då äntligen erövrad och vi kan dra lila linjer ner till det sydvästra hörnet av Skåne. Framtiden ser ljus ut för Söderslätt.