BILD: GAMLA TRELLEBORG Befälhavaren i Malmrosrederiets M/S Åhus Carl-Axel Dahl utsågs fredagen den 4 maj 1951 av Trelleborgs Hamndirektion till ny hamnkapten. Dahls rötter finns i en gammal sjömanssläkt och själv gick han till sjöss i unga år. Efter avlagd sjökaptenexamen och ett framgångsrikt och många gånger dramatiskt liv på de sju haven mönstrade han nu av och gick i land. Hans upplevelser under det andra världskriget i nordtyska, polska och baltiska hamnar och farvatten är hisnande och förmodligen är han en av de få nu levande som varit med om att bunkra det mytomspunna och väldiga tyska slagskeppet Bismarck och i maj 1941 se henne lämna Gotenhafen (Gdynia) några dagar innan hon efter härjning i Nordatlanten sänktes av the Royal Navy. Det föll inga bomber i Trelleborgs hamn, men en sorts "tickande bomb" uppenbarade sig den 19 januari 1957 då S/S Vestria, senare benämnd S/S Johanna, på sin resa till Kiel begärde få angöra Trelleborg som nödhamn. Fartyget förtöjdes vid uppställningsplatsen mellan fiskehamnen och den planerade oljekajen i Nyhamnen. Ägaren, estländaren Karlis Tuvikene, drev därefter ett invecklat och långvarigt för att inte säga fullkomligt obegripligt spel med hamnkaptenen och hamnens direktion, som bara ville att fartyget bogserades bort. Mystiken kring det oåtkomliga skeppet och den hemlighetsfulla "madam X" satte rykten och fantasin i rörelse. Men slutligen efter nio långa år såldes S/S Johanna till en dansk agent och den 15 juli 1966 tidigt på morgonen drog två östtyska bogserare iväg med "vraket".
