Kinabolag vill köpa båda svenska bilfabrikerna

Geely sålde sin första bil 1998

Geely grundades 1986 av entreprenören Li Shufu och har sitt huvudkontor i Hangzhou knappt 20 mil sydväst om Shanghai.
Geely Automotive är Kinas största privata bilföretag och har även starkt stöd av den kinesiska regeringen. Men bolaget räknas ännu inte till de allra största biltillverkarna i Kina.
Inledningsvis tillverkade Geely kylskåp för att i början av 1990-talet gå över till motorcykeldelar och sedermera motorcyklar och skotrar. Den första bilen lanserades så sent som 1998 och exporten inleddes 2003. Geely Automobile är sedan 2007 även delägare i brittiska Manganese Bronze Holdings och tillverkar sedan förra året klassiska svarta Londontaxibilar i en samägd fabrik i Shanghai. Man har bland annat även diskuterat att konvertera Londontaxin till eldrift.
Geelys har sex fabriker. Dagens kapacitet är cirka 300 000 bilar om året. Men målet är att nå 2 miljoner innan 2015. Huvudsakligen säljer företaget billiga småbilar på den inhems­ka marknaden. Men med större och dyrare modeller är den framtida utvecklingen också uttalat exportinriktad.
Geely utpekades tidigare som en av tre tänkbara köpare till Saab.

Kinesiska Geely
Antal anställda: cirka 7 000 anställda.
Omsättning: cirka 11 miljarder kronor.
Antal tillverkade bilar: 200 000.
Typ av bilar: Huvudsakligen billiga småbilar.

Saic är Kinas tredje största biltillverkare

Shanghai Automotive Industry Corporation, Saic, är rankad som nummer tre av de fem stora kinesiska biltillverkarna. De andra är First Automobile Works, Dongfeng Motor Corporation, Changan Motors och Chery Automobile.
Koncernen är bland annat delägare i Shanghai GM tillsammans med General Motors, som tillverkar GM-modeller för den kinesiska marknaden.
Saic och GM samarbetar också i Saic-GM-Wuling Automobile, som specialiserat sig på tillverkning och försäljning av last- och skåpbilar i de inre och fattigare delarna av den kinesiska landsbygden.
Saic samarbetar dessutom med Volkswagen i Shanghai Volkswagen Auto­motive, SVW, som säljer bilar av märkena Volkswagen och Skoda i Kina.
År 2006 köpte Saic MG Rover av BMW, men fick inte använda varumärket Rover som Ford har option på. I stället ändrades namnet till Roewe. Även logotypen ändrades, men har fortfarande samma form som Rovers och Rovermodellerna 25 och 75 blev ­Roewe 250 och 750.
I planerna ingår lanser­ingen av en ny MG för Kina och eventuellt Europa i slutet av året. Bilen byggs på samma plattform som den mindre sedanen Roewe 550, som presenterades förra året.

Kinesiska Saic
Antal anställda: 60 000.
Omsättning: 175 miljarder kronor.
Antal tillverkade bilar: 1,8 miljoner.
Typ av bilar: Kinesiska versioner av europeiska och amerikanska bilar i alla storleksklasser. Även lastbilar.